移動破碎站啃掉“建筑垃圾硬骨頭” 開啟阜陽新征程

　在安徽阜陽某拆遷工地，廢棄的水泥塊、磚石、混凝土、樁頭等建筑垃圾正在上演著一出變廢為寶的場面?，F(xiàn)場看不到粉塵滿天的場面，筆者在負責人的帶領(lǐng)下，找到了這次建筑垃圾變廢為寶的設(shè)備——鄭州中意礦機YPC200移動式破碎站。

只見這臺大的設(shè)備正在“狼吞虎咽”的吃進建筑垃圾，旁邊一棟20多層高的樓已經(jīng)被它啃噬一小半，經(jīng)過一番“消化”后，從三個方向流出再生骨料，有0-5MM，5-15MM，15-30MM，可制成免燒環(huán)保磚、再生砂漿、再生混凝土、再生砂石料、道路水穩(wěn)層、墊層等。

　據(jù)介紹，中意礦機的這臺移動式建筑垃圾破碎站每天可處理建筑垃圾2000噸，工作的時候僅需2-3人便可，非常智能化。之所以現(xiàn)場沒有粉塵是因為該破碎站在主要的進料口、出料口、輸送帶等部位配置了噴淋設(shè)備。

現(xiàn)場負責人熱情的對著筆者說：“自從引進了鄭州中意的移動式破碎站后，他們公司就沒在花過清運費，不但省下了大筆運費及處置費，還減少了環(huán)境污染，重要的是建筑垃圾再生骨料也為他們企業(yè)創(chuàng)造了豐厚的經(jīng)濟效益，可謂是一舉多得”。

大規(guī)模使用建筑垃圾的高速公路——西咸北環(huán)線高速公路，西咸北環(huán)線項目使用建筑垃圾再生材料340萬立方米，消化了西安、咸陽兩地建筑垃圾400萬噸。據(jù)據(jù)中國砂石協(xié)會統(tǒng)計，每公里高速公路砂石骨料用量為5.4—6萬噸/公里，由此可以推算出2016年新增4500公里高速公路所需骨料約為24300—27000萬噸，再加上1.6萬公里左右國省干線升級改造和18萬公里農(nóng)村公路的新建，明年公路上砂石骨料的需求量會非常多，而建筑垃圾再生骨料在經(jīng)過大量試驗后，符合國內(nèi)道路水穩(wěn)層、墊層使用標準。

對于大多數(shù)城市亂倒、填埋、堆放的建筑垃圾來說，不但有了一個好的去處，也緩解了處置壓力。可以預見，2016年鄭州中意礦機的移動式建筑垃圾破碎站與固定式建筑垃圾處理生產(chǎn)線將迎來銷售高潮。

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